Motorblock, Aluminium, 1300-1600ccm, 29-37 kW (40-50 PS)

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Artikel-Nr.: 1034

Vergleichs-Nr.: 043101025

Gewicht: 20.5 kg

Marke: Autolinea

Artikelinformationen "Motorblock, Aluminium, 1300-1600ccm, 29-37 kW (40-50 PS)"

Das Motorgehäuse ist für die Verwendung von 2 Öldruckregelkolben vorgesehen und verfügen über große Ölkananäle.

Die Gehäuse werden als Universal-Gehäuse geliefert und verfügen über die Aufnahme für eine Bus (T2)-Motortraverse und die Öffnung für den Typ-3 Öleinfüller und können somit im VW Käfer, Karmann Ghia, Kübel (181), Bus Typ-2 -'79 (T1/T2) und Typ-3 verwendet werden. Das Gehäuse wird mit der Standard-Bohrung (90 mm) für Kolben/Zylinder 77-85.5 mm (13-1600ccm) geliefert.
Es können Zylinderstehbolzen M8 und M10 verwendet werden.

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Der Dichtungsschaber mit einer Länge von 280 mm eignet sich zur Entfernung von Dichtungsrückständen an Zylinderkopf-, Ventildeckel- und Vergaserdeckel-Dichtungen.

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Gehäusetrenner Typ 1, Typ 4 und WBX

Dieses Werkzeug ist sehr praktisch bei Motorgehäusen mit Passbuchsen. Einfach nur in die Ölpumpenaufnahme stecken und dann vorsichtig auseinander drehen. Im Zusammenspiel mit einem Hebel an der Schwungradseite lässt sich das Gehäuse jetzt einfach spalten, da der Gehäusetrenner einen festen Punkt erzeugt. Es arbeitet natürlich auch perfekt bei normalen Typ-1, Typ-4 und Wasserboxer Gehäusen.

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Dichtmasse z.B. für Zylinderfuß oder Motorblock, 25ml Kartusche

Das Produkt wird auch für die Herstellung von Flächendichtungen auf verwindungssteifen Flanschverbindungen eingesetzt, z.B. an Getriebe- und Motorgehäusen. LOCTITE 518 kann Spalten bis 0,25 mm überbrücken und bildet eine flexible, chemikalienbeständige und widerstandsfähige Dichtung. Ideal für Stahl-,Guss- und Aluminiumflansche. Verbindungen sind selbst nach längerem Einsatz leicht lösbar.

Inhalt: 0.025 Liter (1.120,00 €* / 1 Liter)

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Messlehre zum schnellen und sicheren Überprüfen von Typ-1 Motorgehäusen. Dieses einfache Messwerkzeug wird einfach in das Motorgehäuse gesetzt und bestimmt in Sekundenschnelle die dazugehörigen Lagersätze.

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Verschlussdeckel für Rumpfmotor

Mit diesen Verschlusskappen aus Kunststoff lassen sich die Kanäle und Öffnungen an einem Typ-1 Rumpfmotor mit Doppelkanal-Zylinderköpfen verschließen. Das Eindringen von Schmutz oder Fremdkörpern in den Motorblock oder die Zylinderköpfe wird somit verhindert und der Motor kann sicher eingelagert oder transportiert werden.

19,00 €*

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Stehbolzen für Motorbefestigung, M10 x 82, nicht für Automatikgetriebe

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