Für alle 30PS Fahrer, die ihrem Motor zeitgenössisch mehr Leistung einhauchen möchten.
Bei diesem OKRASA Nachbau wurde besonderer Wert auf Originalität bis ins kleinste Detail gelegt.
Wie beim Original liegt die Verdichtung bei 7,5:1 und wird von zwei Solex Nachbauvergasern 32 PBIC beatmet.
Dieser Oettinger Nachbau Umrüstsatz beinhaltet alle notwendigen Teile für den Umbau.
Bei dem mitgelieferten Gasgestänge müssen die Zündspule und der Zündkabelhalter wie bei der original Oettinger Version verlegt werden.
Es wird auch ein modernes Gasgestänge angeboten bei dem die Zündspule und das Zündkabelrohr nicht versetzt werden muss, somit entfallen die Schweißarbeiten.
Das moderne Gasgestänge bietet zudem durch die kugelgelagerte Umlenkung ein spielfreies Einstellen der Vergaser.
Mit unserer Stiftschraube können Sie alte Stehbolzen am Zylinderkopf austauschen.
Das schönste an der ganzen Sache, unsere Stehbolzen sind mit einem Innensechskant versehen und können dadurch kinderleicht eingebaut werden.
Für standard Typ-1 und Typ-4 Kipphebel mit M8 Gewinde.
Sie schützen Ventil und Ventilführung vor Verschleiß, da nicht mehr so hohe Seitenkräfte auftreten.
Diese Standard Ventildeckel stehen dem Original in nichts nach.
Die Herstellung auf komplett neuen Werkzeugen garantiert nicht nur eine perfekte Dichtfläche,
sondern liefert auch eine faltenfreie Prägung und sauber herausgearbeitete Details,
wie sie nur beim Original zu finden sind.
Diese Edelstahl-Ventildeckel bieten mehr Raum für die Kipphebel und werden komplett mit Bügel geliefert.
Bei diesen Ventildeckeln werden STD Dichtungen verwendet.
Die originalen Klammern haben oft nicht mehr die nötige Spannung und sollten ausgetauscht werden bevor größerer Schaden entstehen.
Diese Klammern stehen den Originalen in nichts nach.
